荷物を1回で受け取るのは厳しい?政府の「再配達防止キャンペーン」が物議に

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画像1: 政府の「再配達防止」呼びかけが物議を醸している。「再配達」が社会問題に宅配便の「再配達」が社会問題になっている。国土交通省の試算によると、宅配便配達の走行距離のうち25%が「再配達」。その影響を算出したところ、発生するCO2排出量は山手線内側の面積2.5倍のスギ林が年間で吸収するCO2量に相当する約42万トン。また、年間約1.8億時間、約9万人の労働力に相当する時間が不在配達に費やされるなど、大きな社会損失が発生しているという。環境省が「再配達防止キャンペーン」を開催この状況を受けて国や企業は「再配達削減」に向けた取り組みを実施。「宅配ボックス」や「宅配ロッカー」の設置、LINEの活用、初回で受け取った消費者へのポイ [...] irorio.jp — 政府の「再配達防止」呼びかけが物議を醸している。「再配達」が社会問題に宅配便の「再配達」が社会問題になっている。国土交通省の試算によると、宅配便配達の走行距離のうち25%が「再配達」。その影響を算出したところ、発生するCO2排出量は山手線内側の面積2.5倍のスギ林が年間で吸収するCO2量に相当する約42万トン。また、年間約1.8億時間、約9万人の労働力に相当する時間が不在配達に費やされるなど、大きな社会損失が発生しているという。環境省が「再配達防止キャンペーン」を開催この状況を受けて国や企業は「再配達削減」に向けた取り組みを実施。「宅配ボックス」や「宅配ロッカー」の設置、LINEの活用、初回で受け取った消費者へのポイ [...]
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画像2: 政府の「再配達防止」呼びかけが物議を醸している。「再配達」が社会問題に宅配便の「再配達」が社会問題になっている。国土交通省の試算によると、宅配便配達の走行距離のうち25%が「再配達」。その影響を算出したところ、発生するCO2排出量は山手線内側の面積2.5倍のスギ林が年間で吸収するCO2量に相当する約42万トン。また、年間約1.8億時間、約9万人の労働力に相当する時間が不在配達に費やされるなど、大きな社会損失が発生しているという。環境省が「再配達防止キャンペーン」を開催この状況を受けて国や企業は「再配達削減」に向けた取り組みを実施。「宅配ボックス」や「宅配ロッカー」の設置、LINEの活用、初回で受け取った消費者へのポイ [...] irorio.jp — 政府の「再配達防止」呼びかけが物議を醸している。「再配達」が社会問題に宅配便の「再配達」が社会問題になっている。国土交通省の試算によると、宅配便配達の走行距離のうち25%が「再配達」。その影響を算出したところ、発生するCO2排出量は山手線内側の面積2.5倍のスギ林が年間で吸収するCO2量に相当する約42万トン。また、年間約1.8億時間、約9万人の労働力に相当する時間が不在配達に費やされるなど、大きな社会損失が発生しているという。環境省が「再配達防止キャンペーン」を開催この状況を受けて国や企業は「再配達削減」に向けた取り組みを実施。「宅配ボックス」や「宅配ロッカー」の設置、LINEの活用、初回で受け取った消費者へのポイ [...]
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2017-04-05

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