従来の自転車にも使える!路面の凹凸に合わせて変形する「ノーパンクタイヤ」が画期的

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画像1: 荒野、山岳地帯など悪路走行に対応したマウンテンバイク。耐衝撃性を高める工夫が随所に施されている。今回、斬新なアイデアで耐衝撃性と駆動力、制動能力をアップするタイヤが発表された。分裂したタイヤで、衝撃吸収と駆動・制動力アップ中国・大連民族大学Su Hengchangさんたちのデザインコンセプト“Soft Creeper”である。特徴は、タイヤを分裂させてモジュール化したこと。衝撃を吸収するスプリングと、路面に接触するゴム部分から構成されている。走行中は、路面の突起に反応してタイヤが変形。突起物からの圧力を減衰するとともに、路面との接地面積が増大することでトラクション(駆動輪と路面間で生じる駆動力)と制動(ブレーキ)の能力 [...] irorio.jp — 荒野、山岳地帯など悪路走行に対応したマウンテンバイク。耐衝撃性を高める工夫が随所に施されている。今回、斬新なアイデアで耐衝撃性と駆動力、制動能力をアップするタイヤが発表された。分裂したタイヤで、衝撃吸収と駆動・制動力アップ中国・大連民族大学Su Hengchangさんたちのデザインコンセプト“Soft Creeper”である。特徴は、タイヤを分裂させてモジュール化したこと。衝撃を吸収するスプリングと、路面に接触するゴム部分から構成されている。走行中は、路面の突起に反応してタイヤが変形。突起物からの圧力を減衰するとともに、路面との接地面積が増大することでトラクション(駆動輪と路面間で生じる駆動力)と制動(ブレーキ)の能力 [...]
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画像2: 荒野、山岳地帯など悪路走行に対応したマウンテンバイク。耐衝撃性を高める工夫が随所に施されている。今回、斬新なアイデアで耐衝撃性と駆動力、制動能力をアップするタイヤが発表された。分裂したタイヤで、衝撃吸収と駆動・制動力アップ中国・大連民族大学Su Hengchangさんたちのデザインコンセプト“Soft Creeper”である。特徴は、タイヤを分裂させてモジュール化したこと。衝撃を吸収するスプリングと、路面に接触するゴム部分から構成されている。走行中は、路面の突起に反応してタイヤが変形。突起物からの圧力を減衰するとともに、路面との接地面積が増大することでトラクション(駆動輪と路面間で生じる駆動力)と制動(ブレーキ)の能力 [...] irorio.jp — 荒野、山岳地帯など悪路走行に対応したマウンテンバイク。耐衝撃性を高める工夫が随所に施されている。今回、斬新なアイデアで耐衝撃性と駆動力、制動能力をアップするタイヤが発表された。分裂したタイヤで、衝撃吸収と駆動・制動力アップ中国・大連民族大学Su Hengchangさんたちのデザインコンセプト“Soft Creeper”である。特徴は、タイヤを分裂させてモジュール化したこと。衝撃を吸収するスプリングと、路面に接触するゴム部分から構成されている。走行中は、路面の突起に反応してタイヤが変形。突起物からの圧力を減衰するとともに、路面との接地面積が増大することでトラクション(駆動輪と路面間で生じる駆動力)と制動(ブレーキ)の能力 [...]
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2016-10-20

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